Como evitar un «highside» … En el motociclismo, el highside es uno de los accidentes que más respeto genera. Es una de las caídas más violentas que un motociclista puede experimentar, pues suele lanzar al conductor por los aires con escaso tiempo para reaccionar. Si se presentan las condiciones apropiadas, puede suceder incluso en carretera abierta, aunque es más frecuente en conducción deportiva o en circuito. Es esencial comprender el porqué y la manera de prevenirlo para optimizar la seguridad en la motocicleta.
Qué es un highside y cuáles son las razones por las que sucede
Cuando la rueda trasera de una moto pierde adherencia y, en un instante, la recupera mientras el vehículo está inclinado, se produce un highside. Ese repentino rebote produce un efecto de catapulta que lanza al piloto fuera de la curva. El highside es mucho más violento que el lowside, donde la moto se desliza nada más, y tiende a causar heridas más serias.
Las razones más frecuentes tienen que ver con una aceleración excesiva, una disminución incorrecta de marchas, un corte brusco del motor o una superficie resbaladiza. En la mayoría de las situaciones, no es la velocidad lo que está equivocado, sino la manera en que se administra el gas y la tracción.
Control del acelerador: el eje fundamental
Utilizar el acelerador de manera progresiva es uno de los elementos más relevantes para prevenir un highside. Cuando la moto todavía está inclinada, si se abre el gas de manera abrupta, aumenta significativamente la posibilidad de que la rueda trasera derrape. Cuando, después de ese deslizamiento, el piloto cierra el gas repentinamente o la rueda vuelve a recuperar su agarre de forma brusca, es cuando surge el problema.
Es importante que la aceleración sea constante y suave, en particular al salir de las curvas. Es mejor perder unas décimas que forzar la tracción si la moto no está bien alineada. Esta técnica se puede aplicar tanto en la conducción deportiva como en la cotidiana en carretera.
La relevancia de la postura corporal
La postura del piloto tiene más impacto del que muchos piensan. Si el cuerpo está mal colocado o rígido, puede causarse que la moto reaccione bruscamente si se pierde adherencia. Un cuerpo relajado contribuye a estabilizar la motocicleta y disminuye los movimientos imprevistos. Al introducir el cuerpo un poco hacia el interior de la curva, se disminuye el ángulo de inclinación requerido, lo cual optimiza la adherencia del neumático trasero. Una menor inclinación implica mayor margen de seguridad contra un highside.
Manejo adecuado del freno de motor
Reducir marchas de manera brusca, particularmente sin utilizar correctamente el embrague, es otro error común. Si se frena en exceso el motor, la rueda trasera puede quedar bloqueada por un tiempo y esto puede causar una pérdida de adherencia que pone en riesgo la seguridad.
Es esencial hacer reducciones graduales y usar el embrague de manera adecuada, soltándolo suavemente, para prevenirlo. El embrague antirrebote contribuye en motocicletas modernas, pero no reemplaza una adecuada técnica de manejo. La suavidad continúa siendo la mejor compañera.
Condiciones del asfalto y estado de las llantas
El agarre está directamente relacionado con la condición de los neumáticos. El peligro de highside se incrementa significativamente si las gomas están frías, desgastadas o con una presión no adecuada. Es fundamental garantizar que los neumáticos se encuentren en buenas condiciones y hayan llegado a su temperatura ideal antes de exigirle a la motocicleta.
El asfalto también tiene un rol fundamental. La pintura vial, la grava, los parches de alquitrán o la humedad pueden causar pérdidas de tracción imprevistas. Un aspecto fundamental de la prevención es prever estos factores y ajustar la conducción.
Asistentes electrónicos: útiles, aunque no perfectos
Aunque los sistemas de control de tracción han disminuido notablemente la cantidad de highsides, todavía no se han erradicado por completo. Estas ayudas operan de manera más efectiva cuando el conductor sostiene una conducción limpia y consistente. Confiar ciegamente en la electrónica puede dar lugar a una sensación de seguridad engañosa.
La combinación perfecta es una buena técnica de conducción junto con las ayudas activadas a un nivel apropiado para el entorno y el estilo de manejo.
Conclusión: previsibilidad y suavidad
No se puede evitar un highside con un solo elemento, sino que es necesario adoptar una serie de hábitos adecuados. Para disminuir los riesgos, son esenciales la aceleración progresiva, el control del freno motor, la atención al estado de la carretera y una buena postura corporal.
En motociclismo, el control se asocia con la suavidad. Tendrás menos posibilidades de tener uno de los accidentes más temidos en dos ruedas si tu conducción es más predecible. La manera más eficaz de estar seguro y gozar cada kilómetro es aprender a leer la moto y respetar sus límites.
Ahora ya conoces …algo sobre Como evitar un Highside
Si tienes alguna consulta en especifico diferente sobre el mundo de las motos, déjame saberlo y así podré ayudarte en la próxima publicación.
Todas nuestras políticas de seguridad están aquí porque me importa tu seguridad.
